ダートバイク Nc250cc、Nc300cc、2118タイヤ

HIGHPER DBK15は、新しいセントラルチューブ高強度スチールフレーム（クロームモリブデン鋼）を採用し、タンク周りのエルゴノミクスに優れたフィット感と、適切なフレックスポイントによる優れたフィーリングを実現しています。DBK15は940mm径KKE倒立油圧式デュアルアジャスタブルフォークサスペンションを廃止し、フロントにはフィーリングとダンピングの多様性で高く評価されているカートリッジユニットを採用しました。エンジンはケースリード式で、電動始動（Kickstarterも実施）です。

HIGHPERダートバイクシリーズは、ハンドリングとサスペンションが強みです。KKEサスペンションは、しっかりとした剛性と乗り心地を兼ね備え、オフロードライダーにとって優れた汎用性を提供します。ハンドリングに関しては、非常にバランスが良く、コーナリングもスムーズで、ライダーのエゴも解放され、快適です。クラッチ操作は心地よく、ブレーキは力強くプログレッシブです。低速域ではパワーがソフトで、中速域では力強く、高回転域では力強い加速が得られます。回転数を抑え、後輪をしっかりとホールドするようなテクニカルなトレイルに最適です。

幅広いライダーがサスペンションを気に入り、ハンドリングにも満足するでしょう。古い2ストロークエンジンに慣れたライダーにとって、このマシンはクランクが重く、森の中をトラクターで駆け抜けるような感覚を味わえますが、振動はあります。始動はスムーズで、ブレーキは強力。クラッチ操作は軽快です。コックピットのレイアウトも良く、実際の重量よりも軽く感じられます。