これは、大きなもののように設計されたハイパー110ccピットバイクですが、半自動4速ギアボックスで若いライダーに適応しています!お子様やティーンエイジャー向けの手頃な価格のエントリーレベルのピットバイクをお探しの場合は、DB608 110ccピットバイクを購入することを検討してください。これは、より遅い電気の乗り心地からの移行を行っている人にとって完璧なスターターバイクです。
クールなことは、彼らは私たちがはるかにトルキエでより速いことがわかった最新の110ccピットバイクエンジンを装備しており、その結果、それらはより信頼性が高くなっています。あなたが探しているお金の価値があるなら、あなたは間違って行くことはできません。
自転車はとても楽しくて簡単に行くことができます。彼らの新しいおもちゃから彼らを賞賛するのは大変な仕事になるでしょう。フロント/リア14 "/12"または17 "/14"グリップタイヤをアップグレードし、柔軟なサスペンションがあるため、楽しくて興奮がほぼ保証されています。この悪い男の子は、65km/hを超える速度にも達することができ、強力で安全な4ストロークエンジンを備えており、これを理想的な最初のガソリンピットバイクにします。
DB606は、より噛むブレーキシステム、より良いフロントとリアのサスペンションのおかげで、まったく新しいライディングの雰囲気を提供します。マシンを限界まで押し込むのに最適で、週末に訓練するライダーに最適です!
リアショック:10*270mm編集不可能なショック、50mmの移動
110cc、シングルシリンダー、4ストローク、空気冷却。低回転であっても、それは常にトーケで滑らかです。
カップリングプレート:ダイキャストアルミニウム。より強くて安全です
フロントフォーク:Φ45*Φ48-650mm反転油圧フォーク、120mmの移動
エンジン:: | F110cc、単一シリンダー、4ストローク、空気冷却 |
タンクVolumn: | 4.5 l |
バッテリー: | メンテナンスフリーの鉛酸バッテリー |
伝染 ; 感染:: | 4ギアマニュアルシフトN-1-2-3-4 |
フレーム素材: | クレードルタイプのスチールチューブフレーム |
最終ドライブ: | 列車を運転します |
ホイール: | FT:70/100-14 - RR:90/100-12 |
フロントおよびリアブレーキシステム: | シングルピストンキャリパー、210mmディスク シングルピストンキャリパー、190mmディスク |
フロント&リアサスペンション: | 調整不可能な逆650mmフォーク、旅行 - 140mm、チューブ - 33mm、 コイルスプリングショック - 270mm、旅行 - 43mm |
フロントライト: | / |
リアライト: | / |
画面: | / |
オプション: | 1。125ccキックスタート&e-スタート 2,17/14。 3、110ccキックスタート 4,125キックスタート |
最大負荷容量: | / |
シートの高さ: | 710mm |
ホイールベース: | 1050mm |
最小地上拡張: | 240mm |
総重量: | 74kgs |
正味重量: | 62kgs |
自転車のサイズ: | 1540*710*1020mm |
梱包サイズ: | 1345*375*645mm |
数量/コンテナ20ft/40hq: | 87pcs/200pcs |